Подготовка полных и правильных исходных данных требует времени и ответственного подхода. Зато вы избежите таких неожиданностей, как дополнительные расходы на транспортировку. Дополнительные расходы не редкость: как показывает наша практика, они возникают в 10 — 15% рейсов. В этой статье мы разберемся, почему возникают неожиданные транспортные издержки, несмотря на искреннее желание клиента оптимизировать свою транспортную логистику?
Невнимание к деталям заказа по цене Х2 (или дополнительного грузовика)
Каждый заказ представляет собой неповторимый пазл из множества нюансов, пренебрегать которыми роскошь, так как все они влияют на итоговую стоимость доставки! Поэтому, не стесняйтесь подробностей, описывая транспортную задачу в поручении экспедитору.
Кейс из практики №1. Клиент заказал перевозку сборного дома из ЛСТК на дачный участок.
Ошибка: заказчик понадеялся на авось, и решил не замерять ширину проездов и перекрёстков на подъезде к участку, несмотря на наши настоятельные советы.
Результат: фура застряла в проселочных дорогах сельской местности. Незадачливому клиенту пришлось заказать дополнительную газель и грузчиков, партиями перегружать, и довозить строительные материалы непосредственно до места строительства домика.
Решение: сначала сделайте оценку подъездных путей с замерами, только потом заказ грузового транспорта с предоставлением данных замеров транспортной компании.
Кейс из практики №2. В Заявке на перевозку клиент указал количество (штуки) и размеры (длину, ширину, высоту) грузовых мест (паллет).
Ошибка: никто не предполагал, что грузчики сложат коробки на поддонах криво-косо, и паллеты нельзя разместить в кузове по две штуки в ряд, как обычно. Результат: часть груза не поместилась в кузов, заказчику пришлось оплатить дополнительную машину для его доставки.
Решение: уточнить особенности упаковки груза заранее, запросить фото паллет с грузом со склада. Если остаются сомнения по поводу фактического объема груза, вам обойдется дешевле заказать машину с запасом по размеру кузова на 1-3 паллета, чем везти одну партию товара в два захода.
Информационные ошибки: найти и обезвредить!
Иногда лишний уточняющий звонок на выгрузку сэкономит больше, чем отдельное маркетинговое исследование рынка транспортных услуг. Среди наших клиентов встречаются «хронические» пациенты, у которых может быть включен испорченный телефон.
Кейс из практики №4. В заявке на перевозку оборудования в Москву в графах «погрузка» и «выгрузка» черным по белому стояло «через задние ворота». По прибытии груза в столичный заводской цех обнаружилась выгрузка кран-балкой, то есть «верхняя». Грузовик не был оборудован разборной крышей, получателю груза пришлось потратиться на заказ дополнительного борта. Оборудование предварительно перегружали манипулятором в открытый борт, который затем подавали под цеховой кран. Заказчики потеряли лишние время и деньги.
Проверка входящей информации — обыкновенная рутина в нашей работе, наша профессиональная бесплатная страховка клиентов от переплат. Ведь проще и дешевле предупредить проблему, чем решать её после возникновения!
Кейс из практики №5. Логист отправителя груза заявил 8 тонн металла для перевозки Москва Санкт-Петербург. Перед отправкой машины на погрузку, мы позвонили на склад: оказалось, что к отгрузке готово на 8, а 12 тонн металлопрофиля. Человеческий фактор: важная информация может искажаться или теряться во время передачи. Хорошо, что мы подстелили соломку: заранее всё проверили...
Хотите экономить на своей логистике сотни тысяч рублей в месяц? Скажите «нет» информационным ошибкам и заказывайте перевозки у профессионалов!
Предупрежден — значит, вооружен!
Ваш чек-лист для заказа грузоперевозок без переплат — подробно заполненное поручение экспедитору (она же, заявка на перевозку грузов автомобильным транспортом)
