Пропуск грузового транспорта в Санкт-Петербург

В 2024 году в Комитете по благоустройству Санкт-Петербурга появился реестр грузовиков, общей массой больше 8 тонн, которым официально разрешен въезд в Северную столицу. Такое распоряжение утвердили местные парламентарии, в целях борьбы с пробками, ДТП, смогом и разбитыми дорогами. Борьба властей с пробками, и ДТП, порождаемыми грузовиками на улицах Питера, постепенно изменила жизнь города. Большая часть складских комплексов и действующих производств переехала из исторического центра города в промзоны и городские пригороды. Однако, снабжение мегаполиса продовольствием и товарами народного потребления невозможно отменить. Единственный вид транспорта, который для этого подходит - автомобильный. Чтобы проехать на выгрузку в Перекресток или Окей перевозчикам нужно купить специальный грузовой пропуск или заплатить штраф ГИБДД.

В культурной столице есть ограничения на движение грузового транспорта в черте города. Для большегрузов предусмотрено всего 63 улицы, по которым грузовики могут свободно перемещаться. Центральный, Адмиралтейский, Петроградский и Василеостровский районы закрыты для автомобилей массой более 3,5 тонн. В других районах движение частично ограничено запрещающими знаками.

Кроме того, с 28 января 2021 года действует запрет на въезд для неэкологичных грузовиков. Автомобили экоклассом ниже «Евро 3» должны пройти переоборудование. Эта мера необходима для улучшения экологической обстановки в городе. Тем, кто уже имеет пропуск на въезд, разрешено им пользоваться до окончания срока действия.

Нововведения вынуждают перевозчиков тратить дополнительные средства на выполнение заказов. Стоит принять во внимание, что склады и магазины отказываются от ночных доставок. В это время нет должностных лиц, занимающихся учетом товара и оформлением документов. Соответственно, перевозчику приходится приобретать дорогой дневной пропуск.

Техническая возможность получить пропуск бесплатно все же предусмотрена. Есть организации, куда транспортные компании могут подать документы для оформления разрешения на поездки по столице. Но на практике это не работает.

Фирмы-посредники, занимающиеся оформлением пропусков, называют цены от 20 до 40 тысяч рублей. Если для городских большегрузов, специализирующихся на местной развозке, еще имеет смысл вложиться в его приобретение, то для магистральных и региональных фур, разгружающихся в центре Питера раз в год, покупка пропуска никогда не окупит затраты на него.

Многие грузовладельцы и перевозчики спрашивают, как можно в срочном рабочем порядке, (когда на оформление официального пропуска нет времени, или жалко тратить время и/или деньги на его оформление), проехать в центр Северной столицы, где висят знаки «кирпич» для проезда грузового транспорта и нарушителей ГИБДД круглосуточно снимают на видео камеры? Наши наиболее общие практические рекомендации следующие:

организуйте погрузо-разгрузочные работы в ночное время или рано утром, в 6-7 часов утра (так в 99% случаев можно избежать ситуации, когда патруль ГИБДД жезлом разворачивает грузовик, не дав ему проехать до адреса под «кирпич», нарушает все сроки и планы перевозки);
включайте в калькуляцию себестоимости доставки ответственность за проезд под запрещающие знаки, размер штрафа составляет на сегодняшний день, всего 2 500 руб, с учетом дисконта 50% за быстрое погашение задолженности.

Ограничение движения для грузовых автомобилей в Санкт-Петербурге

Санкт-Петербург: большегрузам стоп внутрь КАД!

Как изменения влияют на стоимость доставки грузов

Что делать, если пропуска нет, а ехать большегрузу в центр Санкт-Петербурга надо?