Правила для движения грузового транспорта по Москве в 2026

В Москве действуют следующие основные ограничения.

1. Ограничения по времени (ТТК и внутренняя часть города)

С 07:00 до 23:00 ограничено движение по ТТК и внутри ТТК для грузовых автомобилей грузоподъёмностью более 1 тонны. Для законного движения в указанный период требуется соответствующий пропуск.

2. Ограничения по массе (МКАД и территория внутри МКАД)

Для грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн движение по МКАД и внутри МКАД ограничено круглосуточно. В большинстве случаев требуется действующий пропуск на соответствующую зону.

3. Экологические требования (экологический класс)

В Москве действуют экологические ограничения:

• в пределах ТТК запрещено движение грузовых автомобилей экологического класса ниже Евро-3;
• в пределах от ТТК до МКАД и по МКАД — ниже Евро-2.

Несоответствие экологическому классу является основанием для отказа в допуске.

4. «Грузовой каркас» внутри МКАД

В жилых районах Москвы движение грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 2,5 тонн допускается преимущественно по утверждённой сети улиц — так называемому «грузовому каркасу».

Заезд в жилую застройку вне каркаса возможен только при наличии обоснования (погрузка, разгрузка, обслуживание объектов, место регистрации или работы).

5. Виды пропусков

В Москве оформляются:

• разовые пропуска (на ограниченный срок);
• пропуска для регулярных поездок (на длительный период);
• дневные и ночные пропуска.

Оформление осуществляется в электронном виде через городские сервисы.

2013 год — переход к электронной реестровой модели

• Пропускная система окончательно закрепляется в виде реестра (пропуск = запись в реестре).
• С 1 октября 2013 года оформление переведено в электронный формат через портал госуслуг Москвы.

2014–2015 годы — введение экологических требований

• Введён экологический критерий как обязательное условие допуска.
• С 1 сентября 2015 года запрещено движение:
  • ниже Евро-3 — в зоне ТТК и внутри неё;
  • ниже Евро-2 — по МКАД и в зоне между МКАД и ТТК.
• Экокласс подтверждается ПТС/СТС. 

2015–2018 годы — цифровизация и автоматизированный контроль

• Реестр становится единственным механизмом допуска.
• Усилен автоматизированный контроль движения.
• Ограничения внутри города реализуются через знаки и организацию движения (практика «грузового каркаса»).

2021 год — изменение временного режима

• Закреплена действующая структура зон: СК / ТТК / МКАД.
• До 2021 года базовое ограничение действовало 7:00–22:00.
• С 1 июля 2021 года — 7:00–23:00.
• Оформлена модель дневных и ночных пропусков.

2022 год — обязательная навигация (ЕРНИС)

• С 1 января 2022 года движение допускается только при:
  1. наличии записи в реестре;
  2. передаче навигационных данных в ЕРНИС Москвы.
• С 15 марта 2022 года разовый пропуск увеличен с 5 до 10 суток.

Формируется обязательная связка: пропуск + экокласс + навигация.

С 2023 по настоящее время — действующая модель.

По состоянию на текущий год, система включает:

• зонирование (СК / ТТК / МКАД);
• базовое ограничение 7:00–23:00;
• допуск только через реестр;
• обязательную телеметрию (ЕРНИС);
• экологические требования (Евро-2 / Евро-3);
• автоматизированный контроль.

Итог: за прошедшие несколько лет, система полностью перешла на цифровую, реестрово-навигационную модель контроля движения грузового транспорта в Москве.